Легендарний італійський бренд Ferrari офіційно розкрив карти та презентував Luce — перший повністю електричний суперкар у своїй історії. До розробки футуристичної новинки долучився Джоні Айв, колишній головний дизайнер Apple, відомий створенням культового вигляду iPhone.
Новий формат та філософія дизайну
На відміну від звичних двомісних купе з Маранелло, Ferrari Luce став великим п'ятидверним ліфтбеком класу гран-турер. Салон розрахований на комфортне розміщення чотирьох або п'яти осіб і вражає гаджетовим мінімалізмом. Тут немає традиційної агресії: панель приладів рухається разом із кермом із переробленого алюмінію, фізичні кнопки зведені до мінімуму, а ключ запалювання виконаний зі скла Gorilla Glass та використовує технологію електронного чорнила (E Ink). Зовнішній вигляд довершують величезні різнорозмірні диски — 23-дюймові попереду та 24-дюймові ззаду.
Технології та динамічні показники
- Силова установка: Електрокар приводять до руху чотири потужні електродвигуни сумарною віддачею 1035 к.с.
- Динаміка: Спринт від 0 до 100 км/год займає вражаючі 2,5 секунди.Керованість: Незважаючи на вагу близько 2,3 тонни, інтегрована в силову структуру кузова батарея забезпечує наднизький центр ваги. Завдяки цьому в поворотах машина відчувається значно легшою, ніж є насправді.
- Батарея та зарядка: Акумулятор ємністю 122 кВт·год підтримує надшвидку зарядку потужністю до 350 кВт, що дозволяє поповнити запас енергії до 80% всього за 20 хвилин.
Акустичний супровід та емоції
Розробники відмовилися від штучного синтезування звуку двигуна через аудіосистему. Натомість Luce отримав унікальну механічну систему, яка вловлює та посилює природні вібрації електромоторів під навантаженням. Окрім того, електроніку навчили реалістично імітувати ефект гальмування двигуном.
Старт продажів та вартість
Прийом замовлень на європейському ринку стартує наприкінці цього року. Ціна першого електромобіля Ferrari кусається — від 550 000 євро. До ринку США новинка дістанеться у 2027 році.