У першій половині 2025 року продажі автомобілів китайських брендів на європейському ринку злетіли на 91%, досягнувши 347 135 одиниць. Про це йдеться у звіті Jato Dynamics. Завдяки такому приросту частка китайських виробників зросла з 2,7% у 2024 році до 5,1% у 2025-му, майже подвоївшись.
Китайські бренди вже обігнали за обсягами продажів Ford (3,8%) і майже наздогнали Mercedes-Benz, чия частка становить 5,2%. У червні китайці вперше випередили Mercedes-Benz за кількістю зареєстрованих авто за місяць.
Основними драйверами зростання стали п’ять брендів: BYD, Jaecoo, Omoda, Leapmotor та Xpeng. Найбільше виділяється BYD — завдяки конкурентним цінам компанія продала 70 500 авто, що на 311% більше, ніж торік. У червні BYD зареєстрував 15 565 машин, випередивши Suzuki, Mini та Jeep, і увійшов до топ-25 брендів за популярністю.
Суббренди Chery — Jaecoo і Omoda — також демонструють динамічне зростання, хоча більшість їхніх продажів припадає на традиційні авто з ДВЗ: 63% — бензинові моделі, ще 29% — плагін-гібриди.
Leapmotor зареєстрував у червні понад 8300 машин, лідерами продажів стали седан T03 і кросовер C10.
Преміальний бренд Xpeng за півроку реалізував 8338 авто, з них 5615 — модель G6, що забезпечила компанії лідерство серед китайських преміум-марок у Європі.
Натомість деякі європейські виробники втрачають частку ринку. Зокрема, у Stellantis вона знизилася з 16,7% до 15,3%, а Tesla втратила ще більше — з 2,4% до 1,6%. Через спад продажів Tesla лідером серед електрокарів стала Volkswagen. Тим часом прибуток Porsche зменшився на 91%.
Джерело korrespondent.net