Ринок вживаних автомобілів зазнав серйозних змін. Багато перекупників тимчасово призупинили продажі, особливо дорогих автомобілів вартістю від $20 тис. За даними Інституту досліджень авторинку, вже в жовтні продажі б/у авто знизяться щонайменше на 15%. Водночас збільшується кількість угод із застосуванням різних схем — без перереєстрації, за довіреністю або техпаспортом. Це підвищує ризики для покупців, які можуть залишитися без автомобіля і без грошей. Продавці також підвищують ціни на 7–10%.
З 1 жовтня в Україні набрала чинності постанова Кабміну, згідно з якою продаж б/у авто можливий лише після офіційної оцінки їхньої ринкової вартості. Податки нараховуються на цю суму при продажу другого, третього та наступних автомобілів у році (перша угода податками не обкладається).
Новий порядок спричинив різке зростання податків для продавців: від 5% плюс військовий збір на другу угоду до 18% плюс військовий збір на третю. Раніше багато продавців вказували символічну вартість машини у договорі, щоб мінімізувати податки. Тепер необхідно подавати звіт оцінювача, що збільшує податкове навантаження.
Зміни також вплинули на роботу комісійних майданчиків та автосалонів, багато з яких відмовилися від продажу вживаних автомобілів. У результаті частина продавців повністю призупинила свої пропозиції.
Деякі перекупники вже використовують схеми, щоб уникнути оподаткування, такі як продаж "під техпаспорт" або оформлення дарчої на родичів. Однак більшість покупців уникають схем, віддаючи перевагу офіційному переоформленню. Деякі продавці пропонують знижки при продажу без перереєстрації, а інші намагаються перекласти витрати на покупця, підвищуючи остаточну ціну на 3–10%.
Експерти не виключають, що «епоха перекупників» може незабаром завершитися. Законопроєкт № 9083, прийнятий у першому читанні, дозволить автосалонам брати б/у автомобілі на комісію без обов’язкової реєстрації як транспортного засобу. Якщо його приймуть, Україна перейде до більш цивілізованих методів продажу, аналогічних європейським.
Джерело minfin.com.ua