Модуль управління склопідйомниками Sheriff PWM-200

"Модуль керування електросклопідйомниками PWM-200 призначений для автоматичного керування склом дверей або люком автомобіля, за умови, що на автомобілі встановлена додаткова електромеханічна система склопідйомників.

Для керування склом дверей або люком автомобіля, які мають штатну систему електросклопідйомників, без зміни роботи штатних кнопок керування, необхідно використовувати додаткові реле.

Однак, якщо автомобіль обладнаний штатною системою електросклопідйомників та модулем управління PWM-200, додаткові елементи не потрібні для повноцінного використання всіх функцій системи PWM-200."

Основні можливості модуля

• незалежне управління обома стеклами за допомогою кнопок управління в обох напрямках;
• автоматичне одномоментне управління повним відкриванням/закриванням стекол з кнопок управління;
• управління відключенням датчиків охоронної системи на час руху скла (люка) (виключення помилкових спрацьовувань охоронної системи);
• управління відкриванням/закриванням стекол по додатковому каналу охоронної системи (повне відкривання/закривання стекол (люка), відкривання/закривання стекол (люка) на половину);
• блокування роботи модуля від кнопок управління склопідйомником; обмежений час роботи моторів склопідйомника (до 12 с) у випадках несправності склопідйомного механізму;
• увімкнення/вимкнення пам'яті останнього положення скла при відкриванні/закриванні скла;
• автоматичне вимикання пам'яті останнього положення скла може закрито після закінчення 20 хв;
• послідовне управління додатковими модулями склопідйомників у режимі «Закрити все скло» (наприклад: застосування двох модулів PWM-200 включених послідовно для управління чотирма склом та послідовне виконання ними команди «Закрити все скло»).

Варіанти застосування модуля

• закриття двох стекол (люка) під час постановки на охорону; відкриття двох стекол (люка) при знятті з охорони (пам'ять останнього положення); відкриття/закриття скла (люка) за допомогою додаткового каналу управління охоронної системи;
• тимчасове відключення датчиків охоронної системи на час роботи модуля склопідйомника; послідовне закриття 4-х стекол при використанні двох модулів PWM-20.

Робота модуля

Модуль має три канали з автоматичним визначенням полярності сигналу управління. Полярність сигналу управління автоматично запам'ятовується модулем при подачі живлення на модуль.

При подачі керуючого сигналу (біло-синій провід) «опустити скло» від охоронної системи рух скла почнеться через 1 сек і триває до упору в перешкоду або після закінчення 12 сек, причому спочатку почне рухатися скло пасажирського каналу і тільки після його зупинки модуль виконає переміщення «водійського» скла. Команда підняти скло виконується без затримки (подача сигналу на біло-чорний провід).

При подачі сигналів управління з кнопок управління модулем склопідйомника – підйом або опускання скла відбувається незалежно. При подачі сигналу управління тривалістю більше 0,3 сек на вхід комбінованого каналу (біло-червоний провід) управління модулем склопідйомників, переміщення скла виконається повністю (від крайнього до крайнього положення).

Коли скла закриті, подача керуючого сигналу тривалістю менше 0,3 сек на вхід комбінованого каналу управління модулем склопідйомників викличе переміщення скла приблизно на 20% від положення «Закрито» (режим провітрювання).

Наступний імпульс менше 0,3 сек на вході комбінованого каналу управління забезпечить повне закривання скла, тоді як імпульс більше 0,3 сек на вході комбінованого каналу викликає повне відкривання скла. Увімкнення/вимкнення пам'яті останнього положення скла здійснюється чотириразовим натисканням комбінації клавіш ВЕРХ/ВНИЗ (закрити/відкрити) кнопкового блоку водійського каналу В1 незалежно від положення перемикача блокування роботи кнопок управління модулем склопідйомника.

При подачі напруги +12 В на вхід управління блокуванням – будь-які натискання на кнопки управління ВІДКРИТИ/ЗАКРИТИ скло – будуть ігноровані модулем!