Итальянская марка Ferrari совершила исторический шаг, официально презентовав Luce — свой первый полностью электрический серийный суперкар. В формировании облика новинки принял участие легендарный экс-дизайнер Apple Джони Айв, подаривший миру внешний вид iPhone.
Концепция и гаджет-минимализм
Luce ломает стереотипы о Ferrari: это не низкое двухместное купе, а просторный пятидверный лифтбек формата гран-турер, готовый принять на борт до пяти человек. В дизайне прослеживается четкий «яблочный» след — интерьер лишен привычной спортивной агрессии и перегруженности кнопками. Приборная панель установлена прямо на рулевой колонке и двигается вместе с ней, а футуристичный ключ зажигания отлит из стекла Gorilla Glass с применением дисплея E Ink. Подчеркивают монументальный силуэт колеса внушительного диаметра: 23 дюйма спереди и 24 сзади.
Технические параметры и скорость
- Мощность: Четыре электромотора суммарно выдают колоссальные 1035 л.с.
- Разгон: Набор первой «сотни» занимает всего 2,5 секунды.
- Шасси: Вес электрокара составляет около 2,3 тонны. Однако за счет того, что тяговая батарея является частью силовой структуры кузова, инженерам удалось добиться идеальной жесткости и низкого центра тяжести — в управлении машина ощущается гораздо более легкой и маневренной.
- Зарядка: Энергоемкость аккумулятора равна 122 кВт·год. Благодаря поддержке терминалов на 350 кВт, зарядить батарею до 80% можно всего за 20 минут.
Настоящие эмоции без фальши
В Маранелло принципиально отказались от искусственного «рычания», транслируемого через динамики. Вместо этого инженеры создали систему, которая резонирует, улавливает и усиливает естественные физические вибрации электромоторов при разгоне. Для сохранения фирменного ездового характера Ferrari также внедрили алгоритм, имитирующий классическое торможение двигателем.
Цена и сроки
Европейские дилеры начнут принимать заказы на новинку в конце текущего года. Минимальная стоимость Ferrari Luce составит порядка 550 000 евро. На американском рынке электромобиль дебютирует в 2027 году.