Японские автопроизводители, включая Toyota Motor, начали производство биоэтанола на экспериментальном заводе в префектуре Фукусима, сообщает Nikkei Asia. Завод работает под руководством Ассоциации исследований биомассы для топлива нового поколения, в которую входят Toyota, Suzuki, Subaru, Daihatsu, Mazda, Toyota Tsusho и нефтяная компания Eneos.
Цель проекта — снизить углеродный след автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и продлить их использование в эпоху электромобилей. В отличие от электрокаров, которые сокращают выбросы только для новых автомобилей, биоэтанол способен уменьшить выбросы углекислого газа для миллионов уже эксплуатируемых автомобилей с традиционными двигателями.
Биоэтанол давно используется в смеси с бензином, что позволяет снижать выбросы CO₂ без необходимости модернизации автомобилей. На экспериментальном заводе ищут более экологичные и устойчивые способы производства такого топлива.
Одной из проблем является высокая стоимость производства. Традиционно биоэтанол производят из сахарного тростника и кукурузы, что создает конкуренцию с продуктовым сектором. В Mazda считают, что биотопливо может сделать традиционные двигатели не только углеродно-нейтральными, но и углеродно-отрицательными. Благодаря способности двигателей поглощать воздух во время работы их можно модифицировать для улавливания CO₂.
Экспериментальный завод в Фукусиме обошелся в 5 миллиардов иен ($33 млн), частично финансируется правительством Японии и способен производить 60 килолитров биоэтанола в год — этого достаточно для 200 автомобилей Toyota Prius. На начальном этапе топливо будет производиться из сорго, но в будущем планируется переход на несъедобное сырье.
Toyota также рассматривает возможность использования отходов крупных биоэтанольных заводов при условии размещения своих производственных площадок рядом с ними.
Источник korrespondent.net